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【踐行十九大精神的公交人物】“生命不息,奮斗不止”——記一分公司修理工 張巖峰

發布時間:2018-01-09 17:04:08 點擊:

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昨日下午四點,在一分公司修理車間內,已經??孔湃竟懷?,幾名工人正在忙碌維修,正在檢修的張巖峰說:“現在公交車還在運行,等晚上收車后部分車輛需要維修,這里會更加忙碌?!?/p>

今年36歲的張巖峰,是一分公司的一名修理工,他從2000年12月投身到公交公司,在車間維修的崗位上已經干了17個年頭,他所在的車間有24名維修工,分為底盤,電工,引擎三大工種,承擔著143輛公交車的維修和保養任務。而全市共有700輛公交,還有許多像張巖峰一樣的維修工人,為了乘客的平安舒適,承受著夏季高溫,冬季嚴寒的考驗。

剛參加工作時,張巖峰還是個“門外漢”。從底盤工、電工到現在的引擎工,隨著公交車型配置的升級更新,他鉆研新技術新工藝的腳步從未停止,特別是公司購置新能源公交車以來,車身結構更復雜,對技術要求也更高,非常具有挑戰性。張巖峰為了摸索新能源車輛的維修技術,他換了一部智能手機,休息時間用來查閱有關資料,經常與工友交流經驗,共同進步。


經過多年積累的經驗和他一貫的勤奮鉆研,張巖峰的維修技術在公司首屈一指。他動作麻利,像一名熟練的外科醫生,直接切中要害,手到病除。他技術好,肯鉆研,經常是工友們求助的對象。他總是毫無保留的把自己的經驗傳授給其他工友。憑著刻苦鉆研的韌勁和多年的職業素養,他先后被評為“優秀修理工”和“先進個人”榮譽證書,成為一名修理能手。


張巖峰說,“除了在修理車間作業,如果在外行駛的公交車突然出現故障,也需要維修師傅出外勤救援。冬天,公交車容易出故障,外出搶修經常要鉆車底,為了不讓車在路上‘趴窩’,不管下不下雪,我們都得鉆,室內外是一個溫度,車下絕對是另外一個溫度,只低不高,工友們幽默的將鉆車底叫做‘喝北風’?!閉叛曳甯嫠呶?,車輛壞在路面上必定影響道路交通,如果故障不及時排除,還會有安全隱患,甚至會影響乘客的生命安全。每條線路上的車就那么多,如果故障車不能及時修好,發車間隔就會延長,這就意味著乘客得在嚴寒下多等時間。張巖峰的話語透漏出滿滿的責任感。

都說修理工累,工作勞動強度大,體力消耗多,滿身油泥、披星戴月。張巖峰卻說,“雖然有時候整個人會筋疲力盡,但每當排除車輛故障后,駕駛員的一句‘謝謝’,每當看到經過他們保養和整修的車輛安全上線運行時,他覺得付出是值得的,苦也甜,心里會有滿滿的成就感、責任感和榮譽感,累并快樂著?!?/p>

這就是公交修理工,一個臟、累、苦的職業,一個無私奉獻的職業,他們并非十全十美,但是他們兢兢業業、默默無聞的工作,確保了每位乘客的安全出行。讓我們一起贊美他們——公交修理工!


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